Приложение на военно захранване
Общите оръжия и оборудване трябва да имат захранване, когато има електронно оборудване. Това захранване е много различно от AC-DC преобразувателите и батериите, които всеки си представя. Днес военното електронно оборудване на' има изключително високи разузнавателни и екологични изисквания. Като първи елемент от изискванията за стабилност на оборудването, изискванията за захранване също се увеличиха. В миналото нашите комуникационни радиозахранващи устройства обикновено бяха направени от отделни компоненти (кондензатори, индуктори), които бяха слабо адаптирани към околната среда. Кондензаторите са склонни към повреда при високи температури над 70 градуса. Въпреки че сега се използват военни кондензатори от висок клас, те все още го правят. Ограничения, но за съжаление, преди две или три години, новоинсталираните радиостанции на армията започнаха да използват захранващи модули за захранване, за да правят захранвания за радио. Няма отделни компоненти, главно чипове (не процесори). Силата на звука и надеждността са значително намалени, а обемът е само три пъти по -висок от оригинала. По-малко от една част, дори ако включите захранването на радио на гърба на комуникатора, ще откриете, че целият основен компонент е по-малко от една трета от целия обем, а размерът е приблизително същият като обем на две плоски кутии за цигари 555. По отношение на надеждността, устойчивостта на удар надвишава 7G, а температурният диапазон е между минус 40 и минус 100 градуса. Това е обикновен стандарт, ако е адаптиран към изключително студената североизточна зона, има специално захранване.
Изискванията за захранване на авиониката са малко по -различни. По принцип авиониката използва 27V напрежение, което не изисква функция за свръхзащита или автоматично възстановяване. Изискванията за силата на звука са много строги, така че старите разделителни компоненти са напълно елиминирани и сега се използва 600W. И захранването, и 300W захранването са с размер на папка за проверка. Помислете за зарядното устройство, което използвате. Подобно на вашето зарядно устройство, то има само няколко вата мощност и колко е голямо. Най-общо казано, авиониката няма да изисква твърде ниска температура и висока температура, тъй като процесът на нагряване на земята, температурата на небето обикновено не е висока, освен ако не е специална част, най-важното нещо е обем и тегло. Тази част от захранването Можем да ги направим у нас, но ... хе -хе, най -голямото семейство прави неща, които не са много впечатляващи, а те са два пъти по -големи от вноса. Тази част от захранването обикновено изисква добро представяне при ниско напрежение и може да работи при 8V.
Аерокосмическото захранване, горепосоченото радиокомуникационно захранване и авиониката са най -вече като кутия за устройство, аерокосмическото захранване е много по -малко, как да го кажем, представете си вашата графична карта, много са толкова големи, но мощността е около 200 ~ 300, Той може да издържа на високи температури над 100 градуса и може да бъде водоустойчив и автоматично да се нагрява за дестилация. Има шега, че е добре да го хвърлите във вряща вода, но разбира се не изглежда да работи толкова много. Дори ако захранването не е счупено, оборудването зад него е трудно да се каже. А структурата е изключително солидна. Ако го стоите изправен, няма проблем да оставите пълния защитник да застане и да скочи върху него. Ако използвате графичната си карта, за да прескачате, цената не може да се каже, просто вземете малко парче от нея. Най -ниската цена от 2W все още е най -ниската. на. Жалко, че много от тези ключови чипове изобщо не могат да бъдат направени. Само САЩ ги има, но САЩ никога няма да ги експортират при нас.
Последният път, когато Бог 5 отиде на небето, не знам откъде идва Генералният щаб или какви местни методи са използвали нашите прекрасни космически работници. Сега Пентагонът в САЩ принуждава всички компании по света, които са използвали такива захранвания. Когато пишете доклад за краен потребител, главите на един са големи. Не знам колко хиляди компании харесват това и проверката е болезнено нещо. Изискванията за мощност на космическото пространство са доста странни, защото на малко място е инсталирано много оборудване, 5V за интелигентна обработка, 12V за едночипови компютри и платки, 27V за безжично комуникационно оборудване и 48 за спиране, което е доста сложно. Той е проектиран да бъде замаян, а методите за откриване също са много взискателни. Един тестер за качество на електроенергията струва около 400 000 щатски долара. Всяко захранване трябва първо да премине това ниво и след това да извърши екологични експерименти и експерименти за стареене. Да, само тестването ще отнеме десетки часове. По принцип един инструмент може да тества само една платка за захранване наведнъж. Всеки може да мисли за това как се харчат парите за космически полети, казвайки, че този път сме прекарали само 20 милиарда юана в небето. Мисля, че е наистина ниска.
Захранването на разрушителя. Не мога' да дам това нещо, нека' s поговорим за метода на DC захранване на разрушителя. Двигателят с вътрешно горене на разрушителя може да генерира електричество, но качеството на предоставената мощност е много нестабилно, колебае се и пречи значително и не е достатъчно за захранване на изискващи оборудване. Изискванията за захранване на множество системи като командване, радар, комуникации и оръжия са несъвместими. , Напрежението е различно. Поради това се приема централизираното преобразуване на многоканално захранване. Казано по-просто, множество AC-DC захранвания са свързани паралелно. След като мощността, осигурена от генератора, се преобразува, тя се разделя на множество напрежения за осигуряване и всяко напрежение има множество канали. Подобно на електрическата мрежа, използвана у дома, DC захранващата мрежа се разпределя по целия кораб. Приятели, които са изучавали локомотиви, трябва да знаят малко за това, но сложността не е ниво.
На всяко устройство ще има собствен DC-DC, преобразуван в собствено напрежение и в същото време ще играе роля в изолация. Но дизайнът на захранването на всяка система се извършва от съответната производствена единица, а не от цялостния дизайн. AC-DC, направен от оригиналното разделително устройство на Русия, беше голям като кутия, тежък и с ниска консумация на енергия. Когато известните разрушители бяха доставени, те бяха понижени до смърт от персонала на нашия флот. Не е лесно' да плъзнете моряците надолу, за да се променят, когато' е счупен. По -късно целият кораб направи подмяна на захранването. Ако можете да го замените със собствено нещо, можете да го замените със свое. Не мога' да кажа цената на подмяната. Поне е по-скъп от двата J-8. По отношение на размера на мощността се предоставят референтни данни, които са много по -високи от 500 000 вата. Не може да се каже, че е специфичен, тъй като чрез това може да се изчисли работоспособността на много съвременни електронни устройства.
