Как да се подобри литиево желязо фосфат батерия за слънчева led улична лампа в студено време
Това е през ноември, а температурата на въздуха е спаднала до няколко градуса или дори под нулата. Това е тест за нискотемпературната производителност на светлоизлъчващия диод (LED) слънчева led улична лампа. соларни led производители на улични лампи са един вид източник на студена светлина в твърдо състояние, който има характеристиките на опазване на околната среда, без замърсяване, ниска консумация на енергия, висока светлинна ефективност, и дълъг живот. Затова слънчевата led улична лампа ще се превърне в избор за енергоспестяващо пътно осветление. слънчева led улична лампа е вид високоефективен източник на светлина в твърдо състояние, образуван от полупроводников PN възел, който може да излъчва светлина със слаба електрическа енергия. При определено напрежение и ток на предна пристрастност, дупките, инжектирани в Зоната P и електроните, инжектирани в зоната N, са в След като бъдат дифузирани към активната област, фотоните се излъчват чрез радиационна рекомбинация, която директно превръща електрическата енергия в лека енергия. Как да подобрим ниската температурна производителност на литиево-железния фосфатен акумулаторен пакет? Както всички знаем, високата температурна производителност на литиевата батерия е отлична, топлинният връх може да достигне 350 ~ 500 ° C, а високата температура (60 ° C) все още може да се разреди 100%. LED уличната светлина е вид високоефективен източник на светлина в твърдо състояние, образуван от полупроводников PN възел, който може да излъчва светлина със слаба електрическа енергия. При определено напрежение и ток на предна пристрастност, дупките, инжектирани в Зоната P и електроните, инжектирани в зоната N, са в След като бъдат дифузирани към активната област, фотоните се излъчват чрез радиационна рекомбинация, която директно превръща електрическата енергия в лека енергия. Но как да се подобри ниската температурна производителност на трипътната литиева батерия система?
Литиево-железен фосфат батерия:
Литиево-желязофосфатната батерия се отнася до литиево-йонна батерия, която използва литиев железен фосфат като положителен електроден материал. Катодните материали на литиево-йонните батерии включват предимно литиев кобалтат, литиев манганат, литиев никелат, тернарни материали, литиев железен фосфат и така нататък. Сред тях литиево-железен фосфат е катодният материал, използван в повечето литиево-йонни батерии. Нарастващото търсене на литиево-железни фосфатни акумулаторни опаковки е от критично значение за подобряване на ниската температурна производителност на литиевите батерии.
Какви са факторите, които влияят върху нискотемпературната производителност на литиево-железните фосфатни акумулаторни опаковки?
За опаковането на литиево-железни фосфатни батерии експертите от електроиндустрията са направили по-подробно проучване на нискотемпературните характерни фактори, причините са следните:
1. Производствена среда: Литиево-железният фосфатен акумулаторен пакет е високотехнологичен продукт с много химически суровини и сложна технология. Производствената среда има високи изисквания за температура, влажност, прах и др. Ако не е на място, качеството на батерията ще варира.
2. Лоша проводимост и бавна дифузия на литиеви йони. При зареждане и изхвърляне при висока скорост действителният специфичен капацитет е нисък. Този проблем е трудността, която ограничава развитието на литиево желязофосфатната промишленост. Причината, поради която литиевият железен фосфат не се използва толкова широко, е основен проблем.
Три. Материално въздействие, проводимостта на самия литиев железен фосфат катод е сравнително лоша, освен това е изключително лесно да се поляризира, намалявайки способността за възпроизвеждане; отрицателният електрод се зарежда главно при ниска температура, защото това ще повлияе на проблема с безопасността; в електролита това парче може да се увеличи При ниски температури вискозитетът е голям и устойчивостта на литиево-йонна миграция ще се увеличи; единият е свързващо вещество, което оказва по-голямо въздействие върху нискотемпературната производителност на батерията.
Как да подобрим ниската температурна производителност на литиево-железните фосфатни батерии?
Обсъждаме как да подобрим нискотемпературната производителност на литиево-железните фосфатни акумулаторни опаковки от четири части: положителен електрод, отрицателен електрод, електро-хидравличен и свързващ..
●От положителната страна сега е наномащаб. Неговият размер на частиците, съпротивлението и осовата дължина на аб равнината влияят върху ниските температурни характеристики на цялата батерия. Различните процеси имат различни ефекти върху положителния електрод. Батерия, изработена от литиев железен фосфат с размер на частиците от 100 до 200 нанометра, има по-добри нискотемпературни характеристики на отделяне, и може да освободи 94% при -20 градуса, т.е. нанометризацията на размера на частиците съкращава пътя на миграция. Тъй като изхвърлянето на литиев железен фосфат е свързано главно с положителния електрод, се подобрява и производителността на нискотемпературния разряд.
Бенуей слънчева улица светлини открит лампа
Характеристики на продукта:
>LED светлина, слънчев панел, литиева батерия и контролер,всички в един компактен дизайн.
>Не окабеляване,100% слънчева енергия ,лесен за инсталиране и кораб.
>Построен инфрачервен сензор,може да регулира светлинния изход автоматично(контрол на времето + контрол на светлинния сензор+ контрол на датчика за движение).
>Отпорно, прахозащитено и водоустойчиво IP65.
>5 години гаранция.
Като се вземат предвид характеристиките на зареждане на отрицателния електрод на литиева батерия, нискотемпературното зареждане на литиева батерия се влияе главно от отрицателния електрод, включително промяната на размера на частиците и промяната на разстоянието между отрицателните електроди. Три различни вида изкуствен графит бяха избрани за отрицателен електрод и беше проучено влиянието на различната разредка на слоя и размера на частиците върху ниската му температурна производителност.
