Основни въпроси на КОРПУСА НА LED уличната лампа в различни среди
1. Температурната промяна на топлинния удар може да предизвика повреда на LED устройството
След като LED чипът е опакован, той е твърдо състояние устройство, и има несъответствие в коефициента на разширяване между чипа, силикагел (или смола), метална скоба и олово. В процеса на промяна на температурата разширяването и свиването на силикагела се засилват, а вътрешният стрес на устройството е твърде голям, което ще доведе до увеличаване на изместването на точката на свързване на LED проводника, а преждевременната умора и повреда на телта. В същото време припойните стави с лошо състояние на залепване могат да бъдат дезапоени, което води до феномена на обезпояване на топчетата на спойката и чип електродите, а дори и феномена на неуспех на деламинацията и пилинга на LED чипа.
Има стотици LED устройства, използвани в LED улична светлинна обвивка, обикновено в хибридна конфигурация, базирана на серия. Ако един светодиод не успее, това ще доведе до няколко светодиода да се провали заедно. Ето защо се използва в студени зони. Корпусът на LED уличната лампа първо трябва да зададе разумни параметри на процеса на опаковане като ултразвукова мощност, налягане на залепване, време за свързване и температура на свързване според характеристиките за промяна на температурата на лампата в специфична среда на използване, за да се гарантира, че всяко LED устройство работи в среда с ниска температура. надеждност.
2. Гаранция за надеждност за работа с ниска температура на LED устройство
Друго ключово техническо предизвикателство е надеждността на led устройството за задвижване на корпуса на уличната лампа в работна среда с ниска температура. Към настоящия момент, по-голямата част от led улица лампа корпус задвижване мощност показва различни видове аклиматизация явления в студената и ниска температура среда. По-видните характеристики са, че ниската температура не може да се стартира нормално и процентът на отказ е висок в дългосрочната работна среда с ниска температура. Основната причина за горните проблеми е, че изборът на устройството на задвижващото захранване в етапа на проектиране не разглежда надеждността на нискотемпературното работно състояние, а характеристиките на някои ключови компоненти в нискотемпературната среда се променят, което води до невъзможност устройството за задвижване да започне или да работи нормално при ниска температура, причиняване на неуспехи. Конкретните причини включват главно следните четири аспекта:
, плътността и активността на носителя на тръбата на превключвателя ще бъдат намалени при ниска температура, а началната точка на защита от претоварване ще бъде съответно намалена; второ, електролитният кондензатор електролит ще замръзне при ниска температура и ще загуби капацитивния ефект (йоните в разтвора съществуват само в този момент. йонна поляризация), без товароносимост; трето, някои видове optocoupler устройства не могат да работят нормално при ниска температура; четвърто, термисторът във входния край, за да се предотврати пренапрежението на ток, стойността на съпротивлението се увеличава при ниска температура (да 3 до 5 пъти по-голяма от нормалната температура), тя също ще доведе до това ниската температура да не успее да започне нормално.
Решението на горните проблеми е да започнете с избора на устройства с по-добри температурни характеристики. Например, не всички електролитични кондензатори не могат да работят при ниска температура. Най-общо казано, електролитните кондензатори над 200V имат лоша нискотемпературна устойчивост, докато електролитните кондензатори под 160V могат основно да работят нормално в среда минус 40°C, стига две Използването на електролиза с ниско напрежение в серия може да реши проблема. Регулирането на избора на устройство може леко да увеличи разходите за устройството за управление, но е незначително от общите разходи за корпуса на LED уличната светлина. Като се имат предвид факторите за подобряване на надеждността и намаляване на разходите за поддръжка, тази корекция на дизайна е много необходима и рентабилна .
3. Защитни мерки срещу опасностите от кондензация на лед върху LED улични светлинни черупки
Проблем, който лесно се пренебрегва при популяризирането и прилагането на улични лампи в студените зони, е натрупването на лед и сняг на повърхността на лампите, а ледът, образуван след топене от топлина. След като ледът се образува, той ще причини големи опасности за безопасността на превозните средства и пешеходците. Особено LED обвивката на уличната лампа, защото обвивката на лампата обикновено е изработена от алуминий, алуминиевият оксид на повърхността е хидрофилен материал, който е по-вероятно да причини кондензация на леда. През 2008 г. мащабна снежна катастрофа в южната ми страна предизвика голямо количество лед да кондензира по високоволтовите проводници на алуминиевата повърхност, която се срути и повреди голям брой енергийни съоръжения. Това бедствие е не само причинено от времето, но и кабелът с високо напрежение върху алуминиевата повърхност е хидрофилен материал, който също е важен стимул. Тъй като засяга безопасността на движението по пътищата, предотвратяването на кондензацията на леда е мярка за безопасност, която трябва да бъде взета предвид при прилагането на LED корпуси за улична светлина в студените зони.
Benwei Lighting е LED Tube, LED наводнена светлина, LED Панел светлина, LED High Bay, LED производител с 12 години опит. Ако искате да закупите висококачествена LED наводнена светлина или да имате по-задълбочено разбиране за прилагането на LED светлини за наводнения, моля свържете се с изпратете ни запитване, нашата уеб:
https://www.benweilight.com/.
