С нарастващия брой тунелни проекти тунелното строителство играе все по-важна роля в съвременния транспорт. Тунелът е затворено пространство. За да се гарантира непрекъснатостта на пътуването и безопасността на водача, дори вътрешното осветление изисква изкуствено осветление през целия ден. Тунелното осветление е незаменима част от тунелното строителство. Светлинният източник на тунелно осветяване следва да отговаря на изискванията за светлинна ефективност, светлинен поток, живот, светлоцветно и цветопредаване в специфична среда на тунела, и същевременно да осигурява добра видимост в дима, образуван от автомобилните емисии. Ефектът от тунелното осветление трябва да бъде постигнат чрез разчитане на надежден източник на светлина.
Тунелното осветление е различно от обичайното пътно осветление, и има забележителната си специалност. Мисленето му за безопасността е особено важно в системата на осветлението.
Когато описвате плана за тунелно осветление, е необходимо да помислите за човешките навици и тъмни навици, и да обърнете внимание на изобразяването на осветлението на прехода и прехода. За да се задоволят обичайното нужди на очите на водача, на входа на тунела се изисква тъмно преходно осветяване, за да се осигури определено изискване за зрение. Поради кратките навици на изхода на тунела, той обикновено е в рамките на 1 s, така че не е възможно друго изхвърляне.
Обикновено има няколко специални визуални проблема в тунелите:
(1) Преди да влезете в тунела (през деня): Защото яркостта вътре и извън тунела не е толкова голяма, от външната страна на тунела, входът на тунела с много лошо осветяване ще види появата на "черна дупка".
(2) След влизане в тунела (през деня): Колата влиза в по-малко тъмния тунел от светлото навън и е необходимо да се види вътрешността на тунела след определен момент, който се нарича "обичайно изоставане" външен вид.
(3) Излизане на тунела: През деня, когато колата минава през дългия тунел и се приближава към изхода, външната яркост, наблюдавана през изхода, е изключително висока, а изходът изглежда като "бяла дупка", която ще покаже силен отблясък. Персоналът ще се почувства неудобно; през нощта, за разлика от белия ден, изходът на тунела не вижда ярка дупка, а черна дупка, така че водачът да не може да види формата на линията на външния път и препятствията на пътя.
Горните специални визуални проблеми са представили голямо търсене на тунелно осветление. Полезно е да се справите с тези визуални проблеми и може да премине следните аспекти.
Първо, настройката на тунелно осветление
Тунелното осветление обикновено се разделя на пет секции: секцията за въвеждане, секцията за навици, преходната секция, базовата секция и изходната секция. Всеки раздел има различни ефекти:
(1) Секция за въвеждане: Премахване на появата на "черна дупка", така че водачът да може да идентифицира препятствията на входа на тунела; вземете деня за пример, ако приемем, че околната яркост на отвора на тунела е 4000 cd/m2, а скоростта е 80KM / H, въвеждането на минималното търсене е задоволително. Дължината и яркостта на сегментите са съответно 40 метра и 80 cd/m2.
(2) Обичай раздел: След влизане в тунела, водачът може бързо да свикне и елиминира появата на "черна дупка"; според горните условия дължината и яркостта на обичайния участък са съответно 40 метра и 80 ~ 46cd / m2.
(3) Раздел преход: Водачът постепенно е свикнал с вътрешното осветление на тунела; според горните условия дължината и яркостта на преходния участък са съответно 40 метра и 40 ~ 4.5cd / m.
(4) Фундаменталният участък: нормално осветление вътре в тунела.
(5) Секция за износ: През деня водачът може постепенно да свикне с отблясъците на изхода и да елиминира появата на "бяла дупка". През нощта шофьорът може да види линията на външния път и препятствията на пътя в пещерата. За да се премахне "черната дупка" външен вид на изхода, е обичайна практика да се използват улични светлини извън пещерата като непрекъснато осветяване.
През деня нивото на осветяване на изходния участък на тунела трябва да бъде по-високо от това на входния участък, и трябва да бъде по-високо от нормалното ниво на осветяване в тунела; през нощта, напротив, тя трябва да бъде по-ниска от нормалното ниво на осветяване в тунела. Когато се използва уличното осветление, яркостта на пътната повърхност в тунела не трябва да бъде по-малка от два пъти стойността на яркостта на открито.
Като професионален доставчик на LED тунелно осветление, светодиодите benwei предлагат пълен набор от безплатни дизайни на осветлението, които са 100% съчетани с осветителните тела на тунела Benwei LED, за да отговарят на изискванията за яркост на тунелното осветление и да отговарят на изискванията за осветление на водача.
