Стеснявайки пролуката с Китай, гигантите ускоряват изграждането на фабрики: автомобилната батерия на САЩ изведнъж ускорява
Reference News Network съобщи на 23 ноември, че сайтът на испанския вестник Le Monde наскоро съобщи, че батериите играят жизненоважна роля за бъдещото развитие на индустрията на електромозилата. Това отдавна е добре позната "тайна". Големите автомобилостроители ускоряват прехода към електрически превозни средства, като същевременно оставят двигателите с вътрешно горене. И голяма част от този процес включва контролиране на производството на батерии, които ще се превърнат в новото "черно злато" на индустрията.
Не отдавна двамата гиганти на САЩ, Stlantis и Samsung на Южна Корея, подписаха споразумение за производство на батерии в СЪЕДИНЕНИТЕ щати, като допълнително потвърдиха горната гледна точка.
В САЩ до 2025 г. ще бъде изградена фабрика за батерии, за да се достигне първоначална годишна продукция от 23 гигавата-часа, която в крайна сметка може да нарасне до 23 гигават-часа годишно, според сделка между Stlantis Corp и Samsung SDI, дъщерно дружество на южнокорейския техногигант. Издигнете се до 40 гигавата часа и постигнете цел от поне 40 процента дял на продажбите на електрически превозни средства на пазара на САЩ до края на 2020-те години.
Споразумението е предназначено да отговори на производствените нужди в съществуващите заводи на Stlantis в Мексико и СЪЕДИНЕНИТЕ щати, но точното местоположение на новия завод не е публично оповестено. Пактът е насочен и към преодоляване на пролуката с по-напреднали съперници, като Тесла носи тежестта от него. Като лидер в електрическите превозни средства, Тесла вече има три фабрики в експлоатация в САЩ.
"Изпълнението на проекта за батерии ще ни позволи да бъдем силно конкурентни и да станем лидер на пазара на електрически превозни средства в САЩ", каза Карлос Таварес, изпълнителен директор на Stlantis, чиито марки включват Peugeot, Fiat, DS, Citroen, Opel, Alfa-Romeo, Lancia, Jeep, Dodge и др.
В същото време Samsung ще добави нова фабрика в САЩ в световен мащаб. Samsung вече има фабрики в моята страна, Унгария и Южна Корея и в момента е доставчик на BMW, Ford и Hyundai.
Според доклада през последните месеци редица американски гиганти, нуждаещи се от автомобилни батерии, са се подписали за изграждане на фабрики. Форд на СЪЕДИНЕНИТЕ щати и Sunkyung Corporation (SK) на Южна Корея обяви планове в края на септември за откриване на фабрики в Кентъки и Тенеси, с инвестиция от $ 11.4 милиарда и създаването на 11,000 работни места.
През април Американските генерални мотори (GM) обявиха споразумение с LG New Energy в Южна Корея за изграждане на втори завод за батерии в САЩ с инвестиция от 2,3 милиарда долара, която се очаква да създаде 1300 работни места. "Вярвам, че този съюз надхвърля партньорството, тъй като бележи вододел в бъдеще, който ще намали емисиите и ще ускори разточванията на електрически превозни средства", заяви главният изпълнителен директор на GM Мери Бара.
Тази бърза смяна е в интерес на Америка и ще закрие огромната пролука между нея и страната ни в тази област. В момента азиатският гигант управлява три четвърти от световното производство на батерии. Дори японските и корейските марки изместват част от продукцията си в моята страна, защото условията на китайския пазар са по-благоприятни.
В доклада се коментира, че неразделна част от програмата за зелена политика, предложена от правителството на САЩ, е да се обърне горепосочената ситуация. Правителството на САЩ ще насърчи инвестициите в производството на батерии с цел позициониране на САЩ като световен лидер в производството на чиста енергия. Една от ключовите му цели е да направи половината от всички превозни средства, продавани във водещите електрически превозни средства на автомобилния производител в света.
Уолстрийт също е твърдо вярващ в промяната. Първоначалните публични предложения (ИПО) на някои стартиращи компании, работещи по производството на батерии, потвърдиха силен инвеститорски интерес. Базираните в Силиконовата долина SilaNanotechnologies получиха голяма инфузия на финансиране от Уолстрийт ($ 590 милиона) по-рано тази година, а RomeoPower, която излезе публично миналата година, разработва литиево-йонна технология на батерията в Калифорния.
Сан Хосе, Базираният на Calif Quantum Technologies, подкрепен от фолксваген и Бил Гейтс, ще бъде още един голям играч, който да гледате. В Съединените щати бумът на електрическите превозни средства е във възходящия. (Компилатор / Лиу Lifei)
