Ningde Times стратегически инвестира в Nezha Automobile, гарантира доставка на батерии и съвместно разработва интегрирана технология
Ерата на Нингде има по-дълбока връзка с OEM производителите, а наскоро продължи да инвестира в автомобили Авита и Нежа. Сред тях съвместното проучване и разработване на иновативна технология за интеграция на нови енергийни превозни средства с Nezha Automobile се превърна в акцент на сътрудничеството.
Нежа кола в ерата на Нингде
Според новините на Nezha Auto на 8 ноември CATL (300750) ще участва в кръга на финансиране D2, стратегически ще инвестира в Nezha Auto и ще започне цялостно стратегическо сътрудничество в областта на научноизследователската и развойна дейност и осигуряването на веригата на доставки. Зенг Юкен, председател на CATL, също посети купето Nezha S.
Особено си струва да се спомене, че освен че доставя основни гаранции за нежа автомобилна мощност литиево-йонни батерии, CATL ще работи и с Нежа за разработване на иновативни интеграционни технологии за нови енергийни превозни средства.
Ningde era рядко е инвестирала в OEM производителите преди, а повечето от методите за сътрудничество са да формират съвместно предприятие за батерии на предприятието или съвместно да изградят производствена линия. CATL се присъедини към ръцете си с SAIC Group, Dongfeng Motor, GAC Group и други компании, а нейните дъщерни дружества SAIC Times, Times SAIC, Dongfeng Times, GAC Times, и Times GAC са представители на такова сътрудничество.
Освен това Ухан Вайненг Батерий Асетс Ко ООД, която е създадена през август 2020 г., има и участието на CATL. Според разследването на компанията Ухан Вайненг се държи от CATL с 10,91% от акциите, а Weilai притежава 19,82% от акциите.
Наскоро CATL засили стъпките си за придобиване на акции в компаниите за превозни средства. На 5 ноември Avita, нова енергийна марка под Changan Automobile, обяви завършването на първия кръг на стратегическо финансиране на 2,42 милиарда юана и въведе три стратегически инвеститори, от които CATL ще държи 28,99% от акциите и ще стане вторият по големина акционер.
Целта на изграждането на компания за батерии с автомобилни компании е да се гарантира снабдяването, а действията по вземане на акции в автомобилни компании са по-интригуващи, особено "съвместното разработване на иновативни интеграционни технологии за нови енергийни превозни средства", споменато в съобщението, което е било тълкувано от пазара като метод на CTC от ерата на CATL или ще бъде тествано. Вода.
CTC (CellToChassis) е интегриран проектен метод на клетките на батерията и шасито на превозното средство. В сравнение с технологията CTP (CellToPack), която е пусната в употреба в CATL, тя може да спести повече място. Zeng Yuqun, председател на Ningde Times, веднъж каза, че технологията CTC на Ningde Times ще направи разходите за нови енергийни превозни средства пряко конкурентни на горивни превозни средства, с по-голямо пространство за езда и по-добра проходимост на шасито.
Xiang Yanhuo, президент на CATL моята страна пътнически превозни средства решения отдел, каза по време на събитие, че CATL официално ще стартира високо интегрирана CTC батерия технология в 2025. CTC технологията на батерията се очаква да бъде надстроена до интелигентната cTC електрическа система за шаси от пето поколение около 2028 г. В същото време той се фокусира и върху решаването на техническата затруднена част на литиевите метални батерии. Използването на литиев метал като отрицателния електрод може да постигне енергийна плътност от 350Wh/kg мощност литиево-йонни батерии. над.
Към настоящия момент CATL се нарежда на първо място на вътрешния пазар на литиево-йонни батерии. По данни на алианса за иновации в автомобилната мощност на моята страна Li-ion Battery Industry, от януари до септември тази година CATL инсталира 46,79GWh превозни средства, което съставлява 50,8%, което далеч надхвърля 16% пазарния дял на BYD на второ място.
Нежа Аутомобил се нарежда в първия ешелон
Nezha Auto, нова сила, която наскоро постигна бърз напредък, бе избрана от CATL.
Nezha Auto току-що завърши d1 кръга на финансиране от 4 милиарда юана, воден от 360 (601360), за да инвестира 2 милиарда юана, а институции като CCB International, CITIC Securities Investment, Новият фонд за енергийна индустрия на Шенуан Хонг Конг, Jifu Venture Capital и други институции участваха в инвестицията. Сред тях 360 инвестират общо 2,9 милиарда юана в Nezha Auto, и косвено държат общо 16.594% дялово участие в Nezha Auto след кръга на финансиране D1, ставайки вторият по големина акционер.
В момента Nezha Auto продава три модела: UPRO, V и VPRO, на цена в диапазона от 60 000 до 100 000 юана. VPRO, който току-що беше обявен на 3 ноември, включва два модела, версията Zhiqu и версията Zhixiang. Официалните цени след субсидиите са съответно 76 900 юана и 80 900 юана. В същото време, препроектираният модел ще се превърне в първата в света умна кола, оборудвана с 360 охранители.
През последните месеци Нежа Ауто е в първия ешелон. През октомври тази година Нежа достави 8107 единици, годишно увеличение от 294%, разбивайки марката от 8000 единици за първи път, поставяйки рекорд за доставка за 9 последователни месеца, и класирайки се на второ място сред новите производители на автомобили. През последните 10 месеца Нежа е доставила общо 49 534 единици, като общата доставка е 75 837 единици.
Националният нов пазар на енергийни превозни средства все още расте бързо. Според данни, току-що издадени от Федерацията на пътниците, продажбите на дребно на нови енергийни пътнически превозни средства са достигнали 321 000 единици през октомври тази година, годишно увеличение от 141%, но месечно намаление от 3.9%. Процентът на проникване на дребно на дребно на нови енергийни превозни средства е 18.8% през октомври, а процентът на проникване от януари до октомври е 13%, значително увеличение от процента на проникване с 5,8% през 2020 г.
