1. Обхватът на вариация на LED лампа топчета Vf не се разглежда, което води до ниска ефективност на лампата и дори нестабилна работа.
Товарният край на светодиодното осветително тяло като цяло е съставен от редица LED низове паралелно, а работното му напрежение е Vo=Vf*Ns, където НС представлява броя на светодиодите, свързани по серии. Vf на светодиода се колебае с температурни колебания. Като цяло Vf става нисък при високи температури и Vf става висок при ниски температури, когато се причинява постоянен ток. Следователно работното напрежение на светодиодното осветително тяло при висока температура съответства на VoL, а работното напрежение на светодиодното осветително тяло при ниска температура съответства на VoH. Когато избирате LED драйвер, помислете, че диапазонът на изходното напрежение на драйвера е по-голям от VoL ~ VoH.
Ако максималното изходно напрежение на избрания LED драйвер е по-ниско от VoH, максималната мощност на осветителното тяло може да не достигне действителната мощност, необходима при ниска температура. Ако най-ниското напрежение на избрания LED драйвер е по-високо от VoL, изходът на водача може да надвишава работния диапазон при висока температура. Нестабилна, лампата ще мига и така нататък.
Въпреки това, като се имат предвид общите съображения за разходите и ефективността, не може да се преследва свръхширокият обхват на изходното напрежение на LED водача: тъй като напрежението на водача е само в определен интервал, ефективността на водача е най-висока. След превишаване на диапазона коефициентът на ефективност и мощност (PF) ще бъде по-лош. В същото време обхватът на изходното напрежение на водача е твърде широк, което води до увеличаване на разходите и ефективността не може да бъде оптимизирана.
2. Липса на разглеждане на изискванията за пауър резерв и дериращи
Като цяло, номиналната мощност на LED драйвер е измерените данни при номинално околното и номиналното напрежение. Като се имат предвид различните приложения, които различните клиенти имат, повечето доставчици на LED драйвери ще осигурят захранващи derating криви на собствените си спецификации на продукта (общо натоварване спрямо околната температура derating крива и натоварване срещу входно напрежение derating крива).
3. Не разбирайте работните характеристики на LED
Някои клиенти са поискали входната мощност на лампата да бъде фиксирана стойност, фиксирана от 5% грешка, а изходният ток може да се регулира само до зададената мощност за всяка лампа. Поради различните температури на работната среда и времената на осветление, мощността на всяка лампа ще варира значително.
Клиентите отправят такива заявки, въпреки съображенията си за маркетинг и бизнес фактор. Волт-амперните характеристики на светодиода обаче определят, че LED драйверът е източник на постоянен ток, а изходното му напрежение варира с напрежението на серията led load Vo. Входната мощност варира с Vo, когато общата ефективност на водача е съществено постоянна.
В същото време общата ефективност на LED драйвера ще се увеличи след термичен баланс. При същата изходна мощност входната мощност ще намалее в сравнение с времето за стартиране.
Следователно, когато светодиодното заявление за водач трябва да формулира изискванията, то следва първо да разбере работните характеристики на светодиода, да избягва въвеждането на някои показатели, които не съответстват на принципа на работните характеристики, и да избягва показателите, които далеч надхвърлят действителното търсене, и да избягва прекомерно качество и разхищаване на разходите.
4. Невалиден по време на изпитването
Имало е клиенти, които са закупили много марки led драйвери, но всички проби са се провалили по време на теста. По-късно, след анализа на място, клиентът използва саморегулиращия се регулатор на напрежението, за да тества директно захранването на LED драйвера. След включване на захранването регулаторът постепенно е надстроен от 0Vac до номиналното работно напрежение на LED драйвера.
Подобна тестова операция улеснява стартирането и натоварването на светодиодния драйвер при малко входно напрежение, което би довело до това входният ток да бъде много по-голям от номиналната стойност, а вътрешните входни свързани устройства като предпазители, токоизправители мостове, Термисторът и други подобни не успяват поради прекомерен ток или прегряване, причиняване на повреда на устройството.
Затова правилният метод на изпитване е регулирането на регулатора на напрежението към номиналния диапазон на работно напрежение на LED драйвера, след което да свържете драйвера към изпитването за включване.
Разбира се, техническото подобряване на дизайна също може да избегне повредата, причинена от такова изпитване misoperation: настройка на веригата за ограничаване на напрежението при стартиране и веригата за защита от поднапрежение на входа на входа на водача. Когато входът не достигне напрежението за стартиране, зададено от драйвера, драйверът не работи; когато входното напрежение падне до точката за защита от входящо поднапрежение, водачът влиза в състоянието на защита.
Следователно, дори ако самопрепоръчваните стъпки за работа на регулатора все още се използват по време на теста на клиента, устройството има функция за самозащита и не се проваля. Клиентите обаче трябва внимателно да разберат дали закупените led продукти на водача имат тази функция за защита преди тестването (като се вземе предвид действителната среда на приложение на LED драйвера, повечето LED драйвери нямат тази функция за защита).
5. Различни натоварвания, различни резултати от изпитванията
Когато led драйверът е тестван с LED светлина, резултатът е нормален, а при електронното изпитване на натоварване резултатът може да е необичаен. Обикновено това явление има следните причини:
(1) Изходното напрежение или мощността на изхода на водача надвишава работния обхват на електронния товарен метър. (Особено в режим CV максималната мощност за изпитване не трябва да надвишава 70% от максималната мощност на натоварване. В противен случай натоварването може да е защитено с свръх захранване по време на товаренето, което кара задвижването да не работи или да се зарежда.
(2) Характеристиките на използвания електронен товарен метър не са подходящи за измерване на източника на постоянен ток, а положението на натоварването настъпва скок, в резултат на което задвижването не работи или не се зарежда.
(3) Тъй като входът на електронния товарен измервател ще има голям вътрешен капацитет, изпитването е еквивалентно на голям кондензатор, свързан успоредно с изхода на водача, което може да причини нестабилно вземане на проби от ток на водача.
Тъй като LED драйверът е предназначен да отговаря на експлоатационните характеристики на LED осветителните тела, най-близкият тест до действителните и реални приложения трябва да бъде да се използва LED топчета като натоварването, низ на аметъра и волтметъра за тестване.
