Стандарти за проектиране на пътно осветление
& quot; Стандарти за проектиране на градско пътно осветление" , обнародвано от Министерството на строителството, предвижда: Средната яркост на пътната настилка, равномерността на яркостта на пътната настилка и надлъжната равномерност, контролът на отблясъците, съотношението на околната среда и стимулацията трябва да се използват като индикатори за оценка на пътното осветление на моторни превозни средства; осветлението на пешеходния път трябва да се основава на средната осветеност на пътната настилка, минималната осветеност на пътната настилка и вертикалната осветеност са показателите за оценка. Този стандарт изяснява съществената разлика между яркостта и осветеността при прилагането на LED улични светлини и е по -благоприятен за прилагането на LED улични светлини в пътното осветление. В стандарта е ясно посочено, че стандартите за осветление за пътищата за движение на моторни превозни средства трябва да се измерват по яркост, а не по осветеност, което е не само в съответствие със съответните стандарти на CIE, но и по -научно и обективно.
1. Средна яркост на пътната настилка
Средната осветеност на пътната повърхност, в съответствие със съответните разпоредби на Международната комисия по осветление (CIE), се отнася до средната стойност на яркостта на всяка точка, измерена или изчислена в предварително определена точка на пътната настилка.
2. Пълна равномерност на яркостта на пътната настилка
Общата равномерност на яркостта на пътната повърхност (Обща равномерност на яркостта на пътната повърхност) се отнася до съотношението на минималната яркост към средната яркост на пътната настилка.
В клона
3. Надлъжната равномерност на яркостта на пътната повърхност (Longitudinal Uniformity of Road Surface Luminance) се отнася до съотношението на минималната яркост към максималната яркост по централната линия на същата лента.
4. Ниво на пътната настилка-средна осветеност
Средната осветеност на пътната повърхност (Средна яркост на пътната повърхност), в съответствие със съответните разпоредби на CIE, се отнася до средната стойност на осветеността на всяка точка, измерена или изчислена в предварително определените точки на пътната настилка.
5. Еднородност на осветеността на пътната настилка
Еднородност на яркостта на пътната повърхност се отнася до съотношението на минималната осветеност към средната осветеност на пътната настилка.
.6. Отблясъци
Отблясъците се причиняват от неподходящото разпределение на яркостта или яркостта в зрителното поле или наличието на изключителен контраст, който може да причини дискомфорт или да намали наблюдението.
7. Отблясъци с увреждания
Отблясъците Disabiliy (Disabiliy Glare) се отнасят до отблясъци, които намаляват видимостта на визуални обекти, но не създават непременно дискомфорт.
8. Прирастване на прага
Праговото отклонение се отнася до мярка за отблясъци на хората с увреждания. Той се изразява като процент на увеличаване на контраста на яркостта между обекта и неговия фон, за да се постигне същата цел да се види обекта ясно, когато има източник на отблясъци
Четвърто, видът на пътното осветление
Главна улична светлина, слънчева улична светлина
