Говорейки за основните точки на инсталиране на батерии в система за производство на електроенергия извън мрежата
приемане
1) Проверката на външния вид трябва да се извърши навреме след пристигането на акумулаторната батерия, тъй като дефектът на външния вид често ще повлияе на вътрешното качество на продукта.
2) В зависимост от времето, когато батерията напусне завода, определете дали е необходимо допълнително захранване и извършете проверка на напрежението на клемите, тест на капацитета и тест за вътрешно съпротивление. Ако батерията се проверява само визуално след доставката и се съхранява без допълване на времето за доставка на батерията, времето за съхранение при стайна температура надвишава шест месеца (температура>33°C е три месеца), нейните технически показатели определено ще намалеят . Дори не може да се използва'
Инсталирай
Качеството на монтажа на батерията пряко влияе върху надеждността на работата на батерията, така че персоналът за монтаж трябва да бъде обучен или обучен персонал, за да завърши работата по инсталирането на батерията.
Когато батерията се транспортира, не повдигайте стълба, за да избегнете повреда на батерията. Ако уплътнението на полюса на батерията изтече, това ще доведе до корозия на конектора на батерията и директно ще повлияе на експлоатационния живот на батерията'. Преди да инсталирате съединителя на батерията, клетките на акумулатора трябва да бъдат добре подредени и не трябва да се използват смазки или други химикали, за да се избегне корозия на корпуса на батерията, което да доведе до разкъсване на корпуса и изтичане на електролит. Техническите условия за монтаж на батерията са както следва:
1) Преди да инсталирате батерията, проверете корпуса на батерията, за да се уверите, че няма физически повреди. За подозрителни места, които са мокри, използвайте мултицет, за да свържете единия край на батерията към клемата на батерията, а другия край към мокро място. Ако напрежението е нула волта, корпусът не е повреден. Ако напрежението е по-голямо от нула волта, това означава, че на мястото има киселина и трябва да я проверите внимателно.
2) Батерията трябва да се монтира на чисто, хладно, проветриво и сухо място, доколкото е възможно, и да се избягва пряка слънчева светлина. Пазете далеч от нагреватели или други източници на лъчиста топлина. При конкретната инсталация методът на монтаж трябва да бъде избран в зависимост от структурата на плочата на батерията и не трябва да се накланя. В помещението за акумулаторна батерия трябва да се осигурят вентилационни мерки, за да се избегне експлозия и изгаряне, причинени от горимия газ, произведен от акумулаторната батерия. Тъй като батерията генерира топлина по време на зареждане и разреждане, разстоянието между батерията и батерията обикновено е по-голямо от 50 мм, за да позволи на батерията да разсейва добре топлината. В същото време връзката между батериите трябва да отговаря на изискванията за разрядния ток. За паралелно свързване на батериите импедансът трябва да е равен. Не използвайте твърде тънки или твърде дълги кабели за свързване на батерията, устройството за зареждане и товара, за да избегнете токовия процес по линията Прекомерният спад на напрежението и генерирането на топлина поради загуба на мощност са скрити опасности за безопасна работа .
3) Преди инсталирането на батерията трябва да се провери интервалът от време между производството на батерията и инсталирането и употребата. Измерете напрежението на отворената верига на батериите една по една. Обикновено батериите трябва да се пуснат в употреба в рамките на 3 месеца. Ако батерията е оставена за дълго време, напрежението на отворената верига ще бъде много ниско. В този момент батерията не може да бъде пусната директно в употреба. Преди употреба трябва да се презареди.
След монтажа трябва да се измери напрежението на батерията и да се използва DC предавката на цифровия уред за измерване на напрежението на батерията. Vtotal е по-голям или равен на N×12 (V) (N: броят на батериите в серия, спрямо 12V батерии); ако Vtotal е по-малко от N×12 (V) Проверете батериите една по една; ако групата батерии е свързана паралелно, след като две групи батерии са свързани последователно, напрежението на двете групи трябва да се измери преди свързването, тоест Vtotal 1 е по-голямо или равно на N×12 (V); Vtotal 2 е по-голямо или равно на N×12 (V) (N: броят на батериите, свързани последователно в паралелни клонове), грешката в напрежението на двете групи батерии трябва да бъде в рамките на допустимия диапазон.
4) Батерийният комплект не може да се комбинира със стари и нови батерии. Вместо това трябва да се използват нови батерии или да се използват всички стари батерии, които първоначално са били от една и съща група, за да се избегне дисбаланс между работните условия на новите и старите батерии, което би повлияло на експлоатационния живот и ефективността на всички батерии. За батерии с различен капацитет, те не трябва да се използват последователно в една и съща група. В противен случай при разреждане или зареждане с висок ток ще има опасни скрити опасности.
5) Преди да инсталирате батерията, почистете клемата на акумулатора, за да премахнете оксидния слой върху повърхността на клемата. Изводът на батерията ще образува оксиден филм във въздуха. Ето защо е необходимо да използвате четка от медна тел за почистване на свързващата повърхност на клемния стълб преди монтажа. За намаляване на контактното съпротивление.
6) В групата на акумулаторните вериги, свързани последователно, трябва да бъде осигурен прекъсвач за поддръжка; паралелна група трябва също да бъде оборудвана с прекъсвач за всяка група, за да се улеснят бъдещите операции по поддръжка и подмяна.
7) Направете връзката между положителните и отрицателните шини на акумулаторния пакет и шините на единичната батерия, твърда и надеждна.
За новомонтирани батерии трябва да се извърши проверка на разреждането. След това на всеки 2 до 3 години се извършва проверка за разреждане, а веднъж годишно за акумулатори, които са били в експлоатация в продължение на 6 години. Ако капацитетът на батерията не достигне повече от 80% от номиналния капацитет след три контролни разряда, може да се счита, че батерията е достигнала края на живота си и трябва да бъде заменена.
Проверете след инсталацията
Елементите за проверка след монтажа включват: качество на инсталацията, тест за капацитет, тест за вътрешно съпротивление и свързани технически данни и т.н. Тези аспекти ще повлияят пряко на бъдещата експлоатация и поддръжка на батерията.
При тестване е необходимо първо да имате изчерпателно разбиране на принципа, структурата, характеристиките и техническите показатели на тестваната батерия. За да завърши безопасно и точно работата по инспекцията след инсталирането на батерията, потребителят може да избере най-подходящия инструмент за тестване на батерията за проверка, тестване и сравнение според собственото си съществуващо оборудване и технически условия. Основните тестови елементи са:
1) Тест за капацитет. Тестът за капацитет е за разреждане на тока на тестваната батерия към товара за определено време (Amp-hour), за да се определи неговия капацитет, за да се определи позицията на батерията в жизнения цикъл. Това е най-идеалният метод. Новоинсталираната батерия трябва да има Тестване на капацитета като част от тестване за приемане.
2) Тест за изключване. Използвайте действителното онлайн натоварване, за да тествате батерията. Чрез резултатите от теста може да се изчисли обективен и точен капацитет на батерията и характеристики на разряд при висок ток. Когато тествате, опитайте се да бъдете близо или да отговаряте на изискванията за ток и време на разряд, доколкото е възможно.
3) Измерете омичното съпротивление вътре в батерията. Вътрешното съпротивление е най-добрият индикатор за състоянието на батерията. Въпреки че методът за тестване на вътрешното съпротивление на батерията не е толкова абсолютен, колкото теста с натоварване, най-малко 80% до 90% от батериите с проблеми могат да бъдат открити чрез измерване на вътрешното съпротивление.
