Новият стандарт EN62133 за литиеви батерии ще влезе в сила на 14 март 2020 г.
& quot;Литиева батерия" е вид батерия, която използва метален литий или литиева сплав като материал за отрицателен електрод и използва неводен електролитен разтвор. Литиевите батерии могат да бъдат разделени грубо на две категории: литиево-метални батерии и литиево-йонни батерии. Сега литиевите батерии се превърнаха в незаменим продукт в живота. За регулиране на литиевите батерии са издадени съответните стандарти. Нека' да разгледаме стандарта EN62133 за литиеви батерии.
За да намали допълнително рисковете за безопасността, Европейският комитет за електротехническа стандартизация издаде два нови стандарта, EN 62133-1:2017 и EN 62133-2:2017 (с IEC 62133-1:2017 и IEC 62133-2: 2017 еквивалентният стандарт), които са стандарти за безопасност за акумулаторни батерии на база никел и акумулаторни батерии на базата на литий, използвани в преносими продукти, които ще заменят оригиналния стандарт EN 62133:2013 (еквивалентен на IEC 62133:2012). EN 62133-1:2017 и EN 62133-2:2017 ще бъдат приложени в Европа на 14 март 2020 г., а старата версия на EN 62133:2013 няма да бъде приета.
Промяната на версията идва скоро, какви са предпазните мерки, които компаниите трябва да знаят?
Има голяма разлика в тестването между старите и новите стандарти и производителите на батерии трябва да актуализират дизайна на своите продукти навреме, за да отговорят на изискванията на новите стандарти.
Сред тях, в раздела за никелови батерии, EN 62133-1:2017 се сравнява с оригиналния стандарт. Разликата между двете е отразена в актуализацията на основния тест, като времето за тест за злоупотреба с топлина от 10 минути до 30 минути.
За частта с литиева батерия, EN 62133-2:2017 е актуализиран главно в следните аспекти:
1. Предварителна обработка при зареждане при висока и ниска температура: горното и долното гранично напрежение и температура се регулират според дефиницията на производителя'.
2. Температурата на околната среда на теста за външно късо съединение на акумулаторната клетка и батерията се сменя.
3. Външният тест за късо съединение на батерията добавя едно изискване за повреда.
4. Добавете допълнителна метална повърхност за падане за тест за падане.
5. Времето за тест за злоупотреба с топлина беше променено от 10 минути на 30 минути.
6. В теста за екструдиране изтрийте 10% деформация и спрете преценката на теста.
7. Регулиране на тестовото напрежение за свръхзареждане.
8. Тестът с принудително разреждане увеличава изискването за напрежение.
9. Добавете механични тестове (вибрации и удари), премахнете изискванията за транспортни тестове и т.н.
