Когато сглобяваме литиеви батерии, трябва да обърнем внимание на тези проблеми
1. Предпазни мерки при използването на клетки, включително избор на клетки, алуминиево{1}}пластмасово композитно фолио, уплътняване на горния ръб (запечатване на ръба на полюса), уплътняване на страничните ръбове, защита на стеблото на стълба и мерки за избягване на механичен удар и късо съединение.
1. Проблемът с скрининга на батерията, как да се направи разлика между добро и лошо, след като батерията е в ръка. Трябва да се използва тестер за вътрешно съпротивление, тестер за капацитет. Тествайте колко MH е номинално и колко всъщност е MH. Колкото по-голямо е разстоянието от номиналния параметър, толкова по-лошо е качеството. Колкото по-ниско е вътрешното съпротивление на батерията, толкова по-добре. Батерията е ямка, проверете и тествайте дали има техника, купете лотарийни билети ако няма оборудване
2. Защита на външната опаковка от алуминиев-пластмасов композитен филм: главно за избягване на повреда от пробождане от остри части. За тази цел околната среда около батерията трябва да се почиства често и остри части не трябва да се докосват или сблъскват с батерията. При работа могат да се носят ръкавици, за да се избегне надраскване на повърхността на батерията с нокти.
3. Защита на горния уплътнителен ръб и страничния уплътнителен ръб: За да се избегне повреда на горния уплътнителен ръб и страничния уплътнителен ръб и да се разруши ефектът на запечатване, е забранено огъването на горния уплътнителен ръб и страничния уплътнителен ръб; в същото време дизайнът на клетката трябва да приеме надеждни изолационни мерки за избягване на късо съединение между отрицателния електрод и алуминиевия-пластмасов композитен филм.
4. Защита на полюсната дръжка: Положителният извод на клетката на полимерната литиева батерия приема алуминиева дръжка, а отрицателният извод приема дръжка с никел. Тъй като дръжката е тънка, огъването трябва да бъде забранено; в същото време контактът между дръжката на стълба и алуминиево-пластмасовото композитно фолио трябва да се избягва по време на производствения процес, а фолиото на накрайника трябва да бъде строго изолирано.
5. Защита на изолацията: За да се предотврати късо съединение на полярността на батерията при сглобяване на няколко единични клетки в серия, е необходимо да се извърши изолационна обработка, да се използва PC филм или силиконов лист на позицията на щифтовете на батерията
Разпределени и след това увити няколко слоя изолационна лента, за да я фиксират, и след това добавен слой изолационен слой, където проводниците бяха запоени, и след това добавена лента за фиксиране.
6. Избягвайте механични удари, като падане, удряне, огъване на батерията и случайно утъпкване на батерията.
7. Забранено е използването на метални предмети и проводници за късо-съединяване на положителните и отрицателните електроди.
8. Водоустойчива защита: След като литиевата батерия е сглобена, цялата се излива с изолационно лепило и след това се опакова. Или изберете водоустойчив калъф за батерии.
9. Батерийният пакет трябва да бъде удароустойчив! Електрическите превозни средства не могат да се използват като-пътни превозни средства! Също така не е възможно да се използва външната обвивка на батерията за постигане на буферен сблъсък и деформацията ще причини късо съединение! Опитайте се да използвате метода на скоба на решетката плюс буферна подложка плюс външна кутия. Без скобата на решетката, батерията ще доведе до падане на никеловия лист под натиска на дейностите през годините!
10. Направете добра работа по разсейването на топлината и използвайте подложка с термична грес като среда, за да насочите топлината към корпуса от неръждаема стомана. Или батерията може да осигури канал за топлопроводимост условно. По време на преобразуването на енергия, топлопроводимостта може да бъде оптимизирана навреме, за да се реализира оптимизиране на батерията. Стоманена външна кутия плюс асистент на вентилатора, и двете са конвенционални решения.
11. The problem of anti-corrosion, the battery will rust after a long time, and try to take anti-corrosion measures as much as possible.
2. After a battery cell is completed, the next step is to correctly combine it with the shell and the battery cell protection circuit module to make it a polymer battery. The precautions in this process are as follows:
1. Дизайн на черупката:
(1) Достатъчна механична якост, за да се избегне механично увреждане на клетката от външна сила,
(2) Когато батерията е монтирана в корпуса, избягвайте острите ъгли на корпуса от надраскване на ядрото на батерията;
(3) Предотвратете късо съединение, причинено от контакт между чистия алуминий на междинния слой от алуминиев-пластмасов композитен филм и външната страна.
2. Веригата за защита на клетката трябва да бъде проектирана: включваща научната настройка на най-високо/най-ниско напрежение, защита от свръхток и защита от претоварване и преразреждане за батерията (единична клетка), когато клетките се използват в комбинация.
3. Прехвърлянето на анодната алуминиева дръжка през никеловата лента и връзката между клетката и платката трябва да се осъществи чрез ултразвуково заваряване или технология за точково заваряване.
4. Надеждно позициониране на акумулаторната клетка. След като батерията е сглобена, тя трябва да бъде здраво закрепена в корпуса и няма да се разхлаби по желание, така че цялата структура на литиевата батерия да е в консолидирано състояние.
