Защо батериите за електрически превозни средства не са издръжливи? Как трябва да го зареждам правилно?
Често мога да чуя оплаквания от собственици на електрически автомобили. Някои хора казват, че новият национален стандарт електрически автомобил е твърде бавен, някои хора казват, че функцията на педала е неразумна и много хора смятат, че текущата батерия не е издръжлива. С развитието на настоящите индустриални технологии, електрическите превозни средства и технологиите за акумулатори стават все по-зрели, така че защо батериите на електрическите превозни средства не са издръжливи?
1. Зарядното устройство за електрически превозни средства е свързано неправилно
Много собственици на автомобили не знаят дали първо да свържат захранването или батерията при зареждане на електрически превозни средства, което се отразява на живота на батерията. Ако зарядното устройство на собственика на автомобила е включено-изключено, първо трябва да включите захранването, така че да има ток вътре в зарядното устройство, и след това да го включите. Краят на батерията може да осигури стабилност на зареждането. Ако не е превключващо зарядно устройство, трябва да включите края на батерията и да включите захранването.
2. Използвайте станции за бързо зареждане за електрически превозни средства
Както всички знаем, електрическите превозни средства могат да се зареждат най-малко 6 часа. Това е и една от най-големите слабости на батериите. По улиците обаче има много станции за аварийно бързо зареждане. Те използват главно високо напрежение за бързо зареждане на електрически превозни средства, въпреки че се зареждат. Времето може да бъде много по-бързо, но повечето станции за зареждане нямат функцията да идентифицират напрежението на батерията поради съображения за цена. Например 48V батериите, за да се постигне бързо зареждане, принадлежат към 72V напрежение, което лесно може да доведе до повреда на батерията.
3. Времето за зареждане на електрическите превозни средства е твърде дълго
Въпреки че е необходимо много време за пълно зареждане на електрическо превозно средство, то има и определени ограничения. По принцип обикновената батерия на електрическо превозно средство няма да се зарежда повече от 8 часа. По принцип може да се зареди напълно за около 6 часа. През зимата плаващото време за зареждане може да бъде съответно увеличено, но много собственици на автомобили са развили навика да включват електрическата кола, когато се приберат от работа, като я зареждат през нощта.
Има два недостатъка. Първият е, че ако времето за зареждане е твърде дълго, батерията ще продължи да се нагрява и ще доведе до загуба на вода, причинявайки подуване и производителност на батерията. Второто е, че електрическият велосипед се зарежда веднага след каране. Това също е поведение, което е много вредно за батерията. Батерията ще отделя топлина по време на употреба, а електрическото превозно средство също ще отделя топлина при зареждане, което ще причини проблеми като загуба на вода.
4. Хибридно зарядно за електрически превозни средства
Като основно средство за придвижване, електрическите превозни средства са много популярни у нас. Много семейства имат повече от едно електрическо превозно средство и всяко електрическо превозно средство ще има оригинално зарядно устройство. Някои собственици на автомобили са свикнали да използват зарядни устройства за мобилни телефони. Може да се зарежда и включва. Всъщност този метод на зареждане е много вреден за батерията. Поради несъответствието на напрежението на батерията, като 60V зарядно устройство за 48V електрическо превозно средство, е лесно да се причини повреда на батерията под високо напрежение и дългосрочна употреба на зареждане с високо напрежение. Съществува и риск от спонтанно изгаряне.
За да обобщим, всъщност качеството на сегашната батерия не е намаляло и батерията не е издръжлива, защото цената на електрическите превозни средства и батериите сега е сравнително ниска и всички изобщо не се интересуват от това. И има такава поговорка в индустрията за поддръжка на електрически превозни средства."Три точки зависят от качеството, а седем точки зависят от поддръжката." В края на краищата качеството на акумулаторите, закупени в момента, не е много по-различно и колко дълго могат да се използват има много общо с това дали собственикът на автомобила ще го поддържа.
