Как да инсталирате пътни светлини? Предпазни мерки при монтаж на пътни лампи
Пътните светлини са осветителни съоръжения, които се поставят на пътя, за да осигурят необходимата видимост на превозните средства и пешеходците през нощта. Монтажът на пътно улично осветление е основно за монтаж на средни полюсни светлини, високи полюсни светлини, прожектори и прожектори. Като цяло се изисква разумно разпределение на светлината. Източникът на светлина трябва да има дълъг живот и да не се нуждае от поддръжка през цялата година. Тогава как да инсталирате пътното осветление? Какви са предпазните мерки при инсталиране на пътни светлини? Не' не се притеснявайте, BENWEI ще ви го обясни, нека' да погледне.
Пътни светлини
Как да инсталирате пътни светлини?
1. Височина на лампата и ъгъл на повдигане на лампата
(1) Височина на лампата
1. Височината на монтаж на лампите и фенерите на една и съща улица трябва да бъде еднаква (височината на светещия център до земята). Малки извити светлини Един метър светлина 5-6 метра обикновени улични дълги светлини и полилеи 6,5-7,5 метра дъгови светлини за бърза лента не по-малко от 8 метра дъгови светлини за бавно платно не по-малко от 6,5 метра
2. Специалният тип лампа се монтира според проектните изисквания, а височината на лампата е равна на ширината на пътя, който ще се осветява. При осветление само от едната страна H≌L при осветление от двете страни H≌L/2 където H: височина на монтаж на лампата (m) L: ширина на пътя (m)
(2) Ъгъл на елевация на лампите и фенерите
1. Ъгълът на издигане на лампата се определя от ширината на улицата и кривата на разпределение на светлината на лампата. Ъгълът на кота на всяка улица трябва да бъде еднакъв.
2. Когато държачът на лампата е регулируем, средната линия на източника на светлина трябва да попада в диапазона от L/3-1/2 от ширината на пътя.
3. За лампата с дълга ръка (или лампа на носещото рамо), след като корпусът на лампата е монтиран, страната на държача на лампата трябва да се повдигне 100 mm по-високо от страната на стълба.
4. За специални лампи ъгълът на издигане на лампата трябва да се определи според кривата на разпределение на светлината.
Второ, уличните лампи и фенерите се разделят
1. Лампите и фенерите трябва да са твърди и изправени, като не трябва да се избягват разхлабване или изкривяване.
2. Абажурът трябва да е непокътнат и да не е счупен.
3. Чадърът на емайлираната лампа е корозирал и деформиран трябва да се смени.
4. Рефлекторът на лампата се повреди и трябва да бъде сменен.
5. Рефлекторът на лампата не трябва да бъде повреден или деформиран по време на транспортиране и монтаж. Абажурът трябва да бъде добавен с гумен пръстен, а лампата трябва да е ярка. Когато цокълът на лампата е счупен и оголен мед, той трябва да се смени.
6. Лампите и корпусите на лампите не могат да се огъват, а фиксиращите винтове на всяка част трябва да бъдат затегнати с пружинна очна линия. Не се допуска разхлабване.
7. Чугунената капачка на лампата има пукнатини, не може да се използва, ако падне, и няма гума.
8. Обръчът на тялото на лампата трябва да е подходящ за стълба, а устройството не трябва да е твърде дълго.
9. Прозрачният капак и рефлекторът на корпуса на лампата трябва да се почистят и избърсват по време на поддръжката, а тези, които не могат да бъдат почистени на място, трябва да се сменят.
10. Токата на прозрачния капак трябва да е пълна и лесна за използване, за да се предотврати падането на капака и да се постави надеждна кука.
11. Прахоустойчивите филцови ленти от лампи и фенери трябва да са пълни, а неравните да се ремонтират и сменят.
12. Лампата tuo и фланеца на тръбата на лампата трябва да бъдат съчетани с пукнатини и белези, винтовете трябва да са пълни и дължината на болта трябва да може да проникне във фланеца на лампата tuo.
13. Когато една лампа е подходяща за крушки с различни спецификации, фиксираната точка на цокъла на лампата трябва да се регулира в същата позиция като капацитета на крушката, за да се получи най-добрата крива на разпределение на светлината.
14. Няма сериозна корозия, пукнатини, белези и т.н на всякакви железни части. Тези, които са отлепили боята, трябва да премахнат ръждата и боята или да поцинковат.
15. Проводникът на капака на лампата на приложената лампа трябва да бъде защитен с топлоустойчива изолационна тръба (азбестова тръба или порцеланова тръба).
Три, линия Липи
1. Изолиран проводник с обвивка трябва да се използва за проводник с вертикална обвивка, медната жила не трябва да бъде по-малка от 1,37 mm, а алуминиевата жила не трябва да бъде по-малка от 1,76 mm.
2. При свързване на въздушни проводници, вертикалната кожена жица трябва да се припокрива симетрично от двете страни на стълба, а точката на припокриване трябва да е на 400-600 мм от центъра на стълба, като двете страни трябва да са последователни.
3. Методът за свързване на вертикалната линия към страната на захранването.
4. Ако вертикалната кожена жица е повече от четири метра, тя трябва да бъде фиксирана с опора в средата, като се използва не по-малко от 7/1,0 изолиран многожилен проводник и свързан към метода на едно кръстосано свързване в стандарта, издаден от бюро.
5. Когато линията на багажника и вертикалната линия са от различни метали, трябва да се използват алтернативни проводници като преходна фуга. Най-дългият лък не трябва да надвишава 100 мм.
6. Вертикалната кожена тел трябва да има черна тел за връзки на изолационната опора. Не е позволено да се навива с този проводник.
7. Пластмасова тръба трябва да се добави към желязната тръба или отвора на сивия прът на захранващия кабел, като дължината на тръбата не трябва да бъде по-малка от 200 mm.
8. Залповият участък на вертикалната линия може да има най-много една фуга, като ставата се навива около 5-7 пъти от двете страни и се покрива с гумена кърпа. Различните спецификации не могат да бъдат противопоставени.
9. Захранващият кабел, който прониква в желязната тръба и отвора на пръта, няма съединения.
10. Не се допуска преминаване на стоящи линии между високоволтови линии.
11. Вертикалната линия на стълба на трансформатора в близост до високоволтовия проводник се нуждае от 7/1.0 изолиран многожилен проводник, а свързващият проводник трябва да бъде увит около 30-50 мм след задната катарама при връзката с основната магистрална линия.
12. Вертикалните линии на уличните лампи трябва да бъдат завързани плътно, спретнато и подходящо, а тези със счупена кожа и голи линии да се сменят.
13. Когато вертикалната линия на уличната лампа и линията за битова връзка се люлеят максимално, разстоянието между тях не трябва да бъде по-малко от 50 mm.
14. Когато вертикалният проводник е свързан към захранването, лъка трябва да бъде затегнат с клещи по време на строителството и поддръжката.
15. При кримпващите винтове на кондензатори и баласти могат да се притиснат до два края на резбата. Посоката на огъване на краищата на конеца трябва да е по посока на часовниковата стрелка и да се притиска с плоски подложки.
16. Нулевата линия на вертикалната линия на уличната лампа е забранена да се припокрива с нулевата линия на линията за свързване на потребителя, за да се предотврати захранването от потребителската таблица, когато нулевата линия е изключена.
17. Осветлението на обществени тоалетни се извършва в съответствие със стандарта за битова връзка, издаден от бюрото.
18. След като хоризонталната линия и вертикалната линия на лампата с дълга ръка (голяма лампа за носене) са вързани обратно върху една и съща бутилка, трябва да се остави преходен лък.
Четвърто, застраховка за летене и застраховка на клонове
1. Всички улични светлини трябва да бъдат защитени с предпазител и монтирани на проводника под напрежение.
2. За лампи с баласти и кондензатори предпазителят трябва да бъде монтиран от външната страна на баласта и електрическия предпазител.
3. Живачни лампи от 250 вата и по-ниски, предпазител 5 ампера за лампи с нажежаема жичка. Натриева лампа с мощност 250 вата може да използва предпазител от 7,5 ампера. Предпазител 10 ампера за 400 вата натриева лампа.
4. Полилеят с нажежаема жичка трябва да бъде оборудван с две застраховки, 10 ампера на стълба и 5 ампера на държача на лампата.
Пет, дълга лампа
1. Обръчът на лампата с дълга ръка трябва да носи двойна женска, която трябва да бъде здраво фиксирана към стълба и не е позволено да се върти.
2. Корпусът на лампата трябва да е прав и винтовете да са затегнати. Ъгълът между линията на разклонението и корпуса на лампата не трябва да бъде по-малък от 330°, а тялото на лампата трябва да е перпендикулярно на пътя.
3. След като тялото на лампата с дълга ръка е монтирано, предният край трябва да бъде огънат с около 100M/M.
4. Хоризонталната линия на лампата с дълга ръка трябва да е стегната и равна.
5. На кръстовището на хоризонталната линия и вертикалната линия на лампата с дълга ръка трябва да има преходен лък.
6. Баласти, кондензатори и застраховка на лампата трябва да бъдат монтирани на държача на лампата.
Увеличаването на осветеността може да намали процента на грешки. В области, където грешките могат да продължат да съществуват, се препоръчва използването на по-висока осветеност. В области, където грешките са предразположени към грешки поради високоскоростна работа по време на производствения процес и близките им зони, се препоръчва използването на източници на светлина с по-висока осветеност и цветопредаване.
В работна зона без прозорци или естествена светлина, по-ниската осветеност може лесно да направи хората емоционално депресирани. За да накара персонала да се чувства комфортно и щастливо, се препоръчва използването на източник на светлина с по-висока осветеност и висока цветова температура. (Осветеността не трябва да бъде по-малка от 500 lux) За зони, където персоналът трябва да работи през нощта, се препоръчва осветеността да не е по-малка от 500 lux. Трябва да се вземе предвид контрастът на яркостта между работната повърхност и околната среда. Добрият контраст на осветеността може да намали грешките и да намали умората.
Пътни светлини
Предпазни мерки при монтаж на пътни лампи:
1. В зависимост от действителните нужди от осветление на работната площадка, определете позицията на монтаж и метода на лампите и баластите и след това подгответе съответната дължина на трижилни кабели според разстоянието от лампата до контакта на баласта и разстоянието от баласта до захранващия контактен кабел 220V (кабелът, предоставен с лампата, може да се използва за разстояние не повече от 2 метра).
2. Когато разстоянието между лампата и баластния контакт надвиши 2 метра, трижилният кабел трябва да бъде сменен. Тоест, използвайте гаечен ключ, за да развиете шестте шестоъгълни болта на корпуса на лампата, издърпайте частта на корпуса на лампата, отстранете трижилния кабел, който се доставя с лампата, и след това свържете подготвения трижилен кабел според оригинала метод на окабеляване.
3. Използвайте гаечен ключ, за да развиете закрепващите болтове на капака на баластната кутия, свалете капака на кутията и вкарайте единия край на трижилния кабел на лампата в баластната кухина през устройството за въвеждане на изходния порт на баласта и поставете червения проводник в баластната кухина. , Черният проводник (или синият проводник) и жълтият и зеленият проводник са свързани съответно към 4, 5 и 6 клеми на баласта и след това затегнете компресионната гайка.
4. Прекарайте единия край на подготвения трижилен захранващ кабел в баластната кухина през устройството за въвеждане на входния порт на баласта и след това свържете проводника L (жица под напрежение), проводника N (неутрален проводник) и заземяващия проводник към баласт съответно Завийте компресионната гайка на клемите на окабеляването на позиции 1, 2 и 3 на устройството.
5. Затворете капака на баластната кутия и затегнете крепежните болтове и накрая свържете другия край на трижилния кабел към 220V захранване според изискванията за взривобезопасност.
6. Когато сменяте крушката, първо изключете захранването, проверете дали веригата за окачване е окачена правилно и след това използвайте шестостен ключ, за да развиете шестте шестоъгълни болта на корпуса на лампата, внимателно издърпайте надолу частта на корпуса на лампата, за да отделите тялото на лампата от корпуса на капачката на лампата. Развийте старата крушка и я сменете с нова.
Пътни светлини
По-горе е обяснение за познанията как да инсталирате пътното осветление и предпазните мерки при монтажа на пътното осветление. Съдържанието е само за ваша справка и се надявам, че може да бъде полезно за всички.
