Ще се появи немезисът на лазера.
Анализаторите смятат, че лазерното осветление се очаква да се превърне в следващия важен технологичен скок. Според BMW, в сравнение с LED, технологията за лазерно осветление може да осигури 5 пъти осветеността, докато консумацията на енергия е само половината от LED. В момента само фаровете на BMW i8 и новите 7 серии автомобили използват лазерно осветление, докато технологията, използвана от Audi в лимитираната серия R8 LMX кола се предоставя от Osram. Наблюдателите на пазара смятат, че ограничаващ фактор при използването на технологията за лазерно осветление е, че регулаторните органи на САЩ все още не са одобрили технологията. След като технологията бъде одобрена, дори ако LED е най-бързо развиващата се технология, се очаква, че автомобилните фарове ще бъдат доминирани от халогенни лампи. LED ще се превърне в нова точка на растеж в автомобилната технология на фаровете. LED фаровете ще растат при комбиниран годишен темп на растеж от 16.2%, а до 2025 г. ще популяризира технологията успешно да надмине дву-ксенонови фарове на пазара. В бъдеще, LED фарове ще се използват все повече и повече. Основните фактори за шофиране за осветление зависят до голяма степен от цената на ксенонови лампи. За разлика от това, led светлините имат по-ниска цена, по-добра производителност и по-висока надеждност. Смята се, че скоростта на глобалното проникване на светодиодите ще се увеличи от 2.5% през 2015 г. до около 17% през 2030 г. По отношение на регионите, както и в случая на ксеноновите лампи, европа и Япония се очаква да поемат водеща роля при прилагането на led лампи към областта на автомобилното осветление. Изчислено е, че през 2030 г. led степента на навлизане в Европа ще се увеличи от около 6% през 2015 г. до една трета; докато led скоростта на проникване в Япония ще бъде 7% и 40% съответно.
