Кое е по-добре, литиева батерия или оловно-киселинна батерия?
За всеки електронен продукт, който използва" електричество" за осигуряване на енергия, основните компоненти за съхранение на енергия са&"батерии &", като нашите общи мобилни телефони, лаптопи, електрически превозни средства и т.н., които разчитат на батерии за осигуряване на енергия за предоставяне на услуги за хората, И тъй като батерията е толкова важна, през последните години бяха направени големи пробиви и в батерийната технология.
Вземете например нашите най-зависими от батерията електрически превозни средства. Преди сто години имаше електрически превозни средства с оловно-кисели акумулатори. С популярността на електрическите превозни средства през последните години, съответните научни изследователи никога не са актуализирали батерийната технология. Спрете, батериите, които в момента се използват, включват:&оловно-киселинни батерии, литиеви батерии, никел-водородни батерии, цинково-въздушни батерии, графенови батерии" и така нататък. Най-широко използваните в електрическите превозни средства са оловно-киселинни батерии и литиеви батерии. .
Специално за оловно-киселинните батерии, страната ми е най-големият производител на оловно-киселинни батерии в света и най-големият пазар за производство и продажба на електрически превозни средства с оловно-кисели батерии. Литиевите батерии, като изгряваща звезда, се представиха много добре през последните години, особено литиевите батерии. Тъй като се използва в електрически превозни средства, той се тълкува като заместител на оловно-киселинните батерии. Това обаче не е така. Тогава се казва, че литиевите батерии са по -добри. Защо оловно-киселинните електрически превозни средства са по-популярни в момента? Знайте разликата и ще разберете.
С какво литиевите батерии са по-добри от оловно-киселинните?
Казват, че литиевите батерии са по-добри от оловно-киселинните батерии и като изгряваща звезда трябва да има нещо по-добро от първото, в противен случай няма нужда да се използват. Тогава с какво литиевата батерия е по-добра от оловно-киселинната? Вероятно има такива точки;
Първият е разликата в издръжливостта. Най -големият недостатък на батериите за електрически превозни средства е, че те не са достатъчно издръжливи. Причината, поради която литиевите батерии могат да се превърнат в изгряваща звезда, е, че те са променили издръжливостта на оловно-киселинните батерии. Броят на зареждането и разреждането на оловно-киселинните батерии е около 350. Броят на зареждането и разреждането на литиева батерия е около 500 до 1000. На теория животът на литиевата батерия е 2 до 3 пъти по-дълъг от този на оловно-батерията. киселинна батерия.
Второ, има разлика в лекотата. Поради изискванията на новия национален стандарт, електрическите велосипеди трябва да бъдат ограничени до 55 кг тегло, ако искат да отговарят на новия национален стандарт. Това също дава чудесна възможност за по -леки литиеви батерии. Структурата е различна от тази на оловно-киселинната батерия. За батерия със същия капацитет обемът на литиевата батерия е само една трета от този на оловно-киселинната батерия, а теглото е само две пети от оловно-киселинната батерия.
И накрая, има разлика в издръжливостта. Издръжливостта е много важна за електрическите превозни средства. Когато купуваме електрически превозни средства, литиевите батерии обикновено са оборудвани с електрически превозни средства с висока издръжливост. Например, много електрически превозни средства сега имат живот на батерията над 100 километра. По принцип всички те са електрически превозни средства с литиева батерия.
Електрическите превозни средства с оловно-кисели батерии все още са основният поток на пазара. Както видяхме по-горе, литиевите батерии имат три предимства пред оловно-киселинните батерии и от гледна точка на живота на батерията и издръжливостта това са най-важните точки при избора на електрически превозни средства. Това не е чудно Много хора смятат, че електрическите превозни средства с литиева батерия са по-добри от електрическите превозни средства с оловно-кисели батерии и дори смятат, че литиевите батерии ще заменят оловно-киселинните батерии.
Въпреки това, от сегашния пазар на продажби, използването на оловно-киселинни батерии в двуколесни електрически превозни средства всъщност е основният поток. Консервативно се изчислява, че поне 60% от електрическите превозни средства използват оловно-киселинни батерии, докато литиевите батерии са повече Когато се използва в четириколесни електрически превозни средства, като например нискоскоростни електрически превозни средства, има разпоредби, които забраняват използването от оловно-кисели батерии и трябва да се използват литиеви батерии.
